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沧州双友汽车配件有限公司:汽车燃油滤清器的选用技巧(三)

摘要:(3)滤芯性能试验:①流量-阻力(压降)试验 测定空气流动压力损失(流量-阻力或流量-压力分硐曲线)。②原始过滤效率试验 可计算出滤芯的集尘效率,正常滤芯的降尘率应为99%以上。③储尘能力试验和累积效....

(3)滤芯性能试验:

流量-阻力(压降)试验 测定空气流动压力损失(流量-阻力或流量-压力分硐曲线)

原始过滤效率试验 可计算出滤芯的集尘效率,正常滤芯的降尘率应为99%以上。

储尘能力试验和累积效率试验 滤芯积尘灰过多造成堵塞、进气阻力增大。使发动机功率下降5%或油耗上升5%时的进气阻力是一极限值,达到此值时就必须清扫或更换滤芯。试验时,进气阻力或压力降达到7—46kPa时的积灰重量即是滤芯的储尘能力,而在此试验期间的过滤效率则为累积效率。

原始进气阻力试验 进气阻力9额定时气量通过滤芯时在进、出口处的压差)不应超过3.2kPa,还则功率将下降,发动机会冒黑烟。

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